“95后”青年上市公司离职修手办：帮顾客修复情怀很有成就感
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“95后”青年大伟曾是上市公司职员，出于自身爱好，离职后他成为了一名手办修复师。修手办并不仅仅只是用胶水把断裂处做粘合，而是要考虑材料附着性、氧化问题，修复步骤精细到分底漆、保护漆等多层，遇到天气潮湿还可能前功尽弃，和客户沟通一个修复方案甚至要花两三个月。当前，手办修复发展尚不如修表、修鞋等维修行业发展得成熟，“活多钱少”是常态，有时还面临收入不稳定的困境，徒弟也留不住。大伟表示，作为一名手办修复师，修复的是手办，更是情怀和童年记忆，这种成就感无可替代。(谢龙飞 王建 北京报道）
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问问司机们，你们开长途的极限是多少公里？
随着C919首飞成功，吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前，他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时，他切实体会到，“总设计师，就是要承担责任”；担任ARJ21支线飞机（后文简称ARJ21）总设计师时，他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。
